武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運(yùn)設(shè)備位置檢測儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測設(shè)備，卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項目中。

CBTC系統(tǒng)在軌旁設(shè)置無線電臺、交叉環(huán)線、裂縫波導(dǎo)、漏泄電纜等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應(yīng)環(huán)線作為車-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運(yùn)用經(jīng)驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統(tǒng)。
要實(shí)現(xiàn)下料皮帶小車的自動操作，關(guān)鍵問題就是要能自動識別倉號，即能自動識別卸料小車在哪個倉，要到哪個倉號去加料。因此卸料皮帶小車的定位技術(shù)是本項目的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前國內(nèi)外定位技術(shù)有很多，例如旋轉(zhuǎn)編碼器定位技術(shù)、條形碼定位技術(shù)、紅外線定位技術(shù)和 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。在眾多的定位技術(shù)中， 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)為成熟。該技術(shù)是通過鋪設(shè)在移動機(jī)車軌道旁的 電磁誘導(dǎo)尺 來測量機(jī)車的.位置的。此本項目的卸料小車的定位技術(shù)采用 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。

磁性編碼器 的大優(yōu)勢可能是其堅固性。與光學(xué)編碼器 不同,磁性版本對灰塵,污垢,液體和油脂等污染物以及震動和振動不敏感。與光學(xué)編碼器 類似,磁性編碼器 確實(shí)需要在磁盤和傳感器之間留有氣隙。但是,磁性編碼器 中的氣隙不需要像光學(xué)編碼器 那樣清潔和透明。只要在磁盤和傳感器之間不存在任何含鐵材料，就會檢測到電磁脈沖。 磁編碼器 正確運(yùn)行的兩個重要規(guī)范是傳感器相對于磁盤(或磁帶)的徑向位置以及傳感器與磁體之間的間隙距離。